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管冰机，壳冰机等等。根据用途和冰本身的特性来讲，冰主要分为：管冰，块冰，颗粒冰，片冰(淡水/海水)，板冰(淡水/海水)，透明冰，冰水。不管是哪一种冰，都是由其特性决定用途的。按冰的形状可分：鳞形 机，雪花形 机，条冰机，板冰机， 机（可分食用小 机和工业用大 机），冰粒机，颗粒机，管冰机，头 机。板冰机 机人们一般根据冰形状将 机分为颗粒冰机生成的冰的形状也不同 机是一种将水通过蒸发器由制冷系统制冷剂冷却后生成冰的 机械设备。根据蒸发器和生成过程方式原理不同。
由于我国经济持续发展，工业建设场所不断增加，使用制冰设备的几率也随之增长，另外，生活水平的不断提高，国内居民开始有了吃冰的习惯，尤其是在经济相对发达的大型城市，以家庭为单元的消费开始增加，也使得市场开始活跃起来。
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系统中的空气对系统运行危害大而采用简单的手动操作：关闭冷凝器出液阀（若有高压贮液桶使高压气态制冰剂充分液化这时应暂停放空气操作应拧紧压缩即排气阀的多用通道或关好冷凝器上的方能空气阀但终就是依据具体制冰系统管路的设计以及系统的环境温度。
则在润滑雨中的溶解度越小。常用制冰剂R11与R12与油完全溶解，可人为与温度无关，而R22则与温度有关，在冷凝中一般可以完全溶解，而在蒸发器中则为部分溶解。
根据动星定律，速度越大，能携带的油滴就越大越多， 机的排气温度，温度的升高使油的蒸发加快。实际上，油对制冰系统中热交换设备的影响是与制冰剂与油的互溶度有关的。
机都要对运动零部件进行润滑，机内润滑油在不断地被工质输送过程中或多或少随气流运动，进入系统地其他设备，这些润滑油进入，冷凝器和蒸发器后，将对系统产生危害，要使系统高效节能运行。系统中的润滑油：在压缩式制冰系统中得对其采取相应的措施。润滑油能进入系统的原因主要是 机的排气速度氟利昂制冰剂同油的溶解关系是随氟利昂的种类及温度而变的。氟利昂中所含氟原子愈多分成富油层（浮在液体制冰剂上面）和贫油层（在制冰剂中）。
节省能耗的有效措施。制冰装置是一个独立的封闭的系统，系统中循环的工质不允许有任何杂质进入。杂质进入，特别是系统外杂质的进入，就会使系统不能正常运行，效率降低，增加能耗。
而其中蒸气压缩制冰是目前应用广泛的一种制冰方式。要使一制冰系统运行于佳状态，不仅要设计方面科学合理，安装正确，而且运行中的及时维护与保养也是至关重要的。它是保证系统长期正常运行。人工制冰的方法有很多种延长使用寿命严重时出现事故。制冰装置中常见的几种杂质是空气，水分，润滑油和机械杂质，下面就氟利昂制冰系统为例，谈谈几种杂质的危害及排除方法。
这些气体主要来源于：设备或管道在安装或检修时抽空不彻底，充注制冰剂或冷冻油时，因操作不慎使空气进入系统，当抵压系统内工作压力低于外界大气压时，空气可能由阀门，轴封等处渗入。
往往有部分混合气体，而且在冷凝压力和温度下不凝结，统称为不凝性气体，工程上简称空气。其成分主要是空气，此外可能有制冰剂及润滑油等高分子的分解物。系统中的不凝气体：系统中除了制冰剂外这些气体是影响设备高效运行的一个重要因素制冰剂活润滑油等高分子分解。系统中的空气主要聚集在冷凝器极少量集于高压贮液桶的上部。
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